การหล่อชิ้นส่วนอัตโนมัติเป็นวิธีการผลิตที่โลหะหลอมเหลวถูกเทลงในโพรงแม่พิมพ์และทำให้เย็นลงและทำให้เป็นของแข็งเพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ ในกระบวนการผลิตรถยนต์มีชิ้นส่วนรถยนต์จำนวนมากที่ทำจากเหล็กหล่อคิดเป็นประมาณ 10% ของน้ำหนักทั้งหมดของรถยนต์เช่นบล็อกกระบอกสูบ, กระปุกเกียร์, ตัวเรือนเกียร์พวงมาลัย, ตัวเรือนเพลาหลัง, ดรัมเบรก, วงเล็บต่างๆ ฯลฯ
ในการหล่อซิลิกาโซลของชิ้นส่วนรถยนต์เราสามารถใช้สแตนเลส, เหล็กกล้าคาร์บอน, เหล็กกล้าคาร์บอน ฯลฯ ซึ่งทั้งหมดนี้สามารถใช้สำหรับการหล่อที่แม่นยำ แต่ในทางปฏิบัติมันยังคงขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะที่จะเลือก
ซิลิกาโซลสแตนเลสสตีลซิลิกาโซลซึ่งโดยทั่วไปสามารถเรียกได้ว่าการคัดเลือกนักแสดงที่แม่นยำเป็นวิธีการหล่อพิเศษ โดยทั่วไปแล้วชิ้นส่วนที่ได้จากการหล่ออย่างแม่นยำไม่จำเป็นต้องกลึงอีกต่อไปเพราะสามารถได้รับรูปร่างที่แม่นยำยิ่งขึ้นและความแม่นยำในการหล่อที่สูงขึ้น อย่างไรก็ตามเรายังสามารถทำการรักษาความร้อนและการวาดความเย็นตามความต้องการของผลิตภัณฑ์ ประเภทของการคัดเลือกนักแสดงที่มีความแม่นยำส่วนใหญ่รวมถึงการคัดเลือกนักลงทุนการหล่อแรงดัน ฯลฯ
โดยทั่วไปแล้วแม่พิมพ์ทรายจะใช้ทำชิ้นส่วนเหล็กหล่อ วัตถุดิบของแม่พิมพ์ทรายส่วนใหญ่เป็นทรายผสมกับสารยึดเกาะและน้ำ วัสดุแม่พิมพ์ทรายจะต้องมีความแข็งแรงพันธะที่แน่นอนที่จะเกิดขึ้นในรูปร่างที่ต้องการและต้านทานการกัดเซาะของโลหะร้อนโดยไม่ยุบ เพื่อที่จะปั้นโพรงในแม่พิมพ์ทรายตามรูปร่างของการหล่อจำเป็นต้องทำแม่พิมพ์ด้วยไม้ซึ่งเรียกว่าแม่พิมพ์ไม้ ปริมาตรของเหล็กหลอมเหลวร้อนจะหดตัวหลังจากเย็นลง ดังนั้นขนาดของแม่พิมพ์ไม้จะต้องเพิ่มขึ้นตามอัตราการหดตัวตามขนาดดั้งเดิมของการหล่อและพื้นผิวที่จะประมวลผลจะมีความหนาตาม
การหล่อแบบกลวงจะต้องทำเป็นแกนทรายและแม่พิมพ์ไม้หลักที่สอดคล้องกัน (กล่องหลัก) ด้วยแม่พิมพ์ไม้แม่พิมพ์ทรายโพรงสามารถพลิกกลับได้ (การหล่อเรียกอีกอย่างว่า "เปลี่ยนทราย") เมื่อทำแม่พิมพ์ทรายมีความจำเป็นที่จะต้องพิจารณาวิธีการแยกกล่องทรายบนและล่างเพื่อนำแม่พิมพ์ไม้ออกไปเหล็กหลอมเหลวไหลลงสู่แม่พิมพ์ไม้และวิธีการเติมโพรงแม่พิมพ์เพื่อให้ได้การหล่อคุณภาพสูง หลังจากทำแม่พิมพ์ทรายแล้วก็สามารถเทได้นั่นคือเหล็กหลอมเหลวจะถูกเทลงในโพรงของแม่พิมพ์ทราย ในระหว่างการเทอุณหภูมิของเหล็กหลอมเหลวคือ 1250-1350 องศาและอุณหภูมิจะสูงขึ้นในระหว่างการละลาย
การตีชิ้นส่วนอัตโนมัติถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตรถยนต์ การปลอมจะถูกแบ่งออกเป็นการปลอมและตายไปแล้ว การปลอมฟรีเป็นวิธีการประมวลผลที่มีการวางโลหะว่างไว้บนทั่งเพื่อทนต่อแรงกระแทกหรือความดัน (เรียกว่า "การปลอม") ช่องว่างของเกียร์รถยนต์และเพลาถูกประมวลผลโดยการปลอมฟรี
Die Forging เป็นวิธีการประมวลผลที่มีการวางโลหะว่างไว้ในโพรงตายของการปลอมแปลงตายและถูกกระแทกหรือแรงดัน การปลอมแปลงตายเป็นเหมือนกระบวนการที่แป้งถูกกดเป็นรูปคุกกี้ในการตาย เมื่อเปรียบเทียบกับการปลอมฟรีชิ้นงานที่ผลิตโดยการปลอมแปลงมีรูปร่างที่ซับซ้อนและมีขนาดที่แม่นยำยิ่งขึ้น ตัวอย่างทั่วไปของการตีพิมพ์ endaotive die คือ: แท่งเชื่อมต่อเครื่องยนต์และเพลาข้อเหวี่ยงเพลาหน้ารถยนต์นิ้วพวงมาลัย ฯลฯ
เมื่อเลือกผู้ผลิตหล่อการลงทุนที่มีความแม่นยำที่กำหนดเองคุณต้องพิจารณาความสามารถของกระบวนการช่วงวัสดุการควบคุมคุณภาพและระดับการบริการ Ningbo Suijin Machinery Technology Co. , Ltd. สามารถให้บริการหล่อการลงทุนที่มีความแม่นยำ เรามุ่งเน้นไปที่การให้บริการลูกค้าด้วยบริการผลิตชิ้นส่วนโลหะที่มีรูปทรงซับซ้อนสูง การหล่อการลงทุน (หรือที่เรียกว่าการหล่อแว็กซ์ที่หายไป) เป็นกระบวนการหล่อที่แม่นยำซึ่งสามารถผลิตชิ้นส่วนที่มีขนาดที่แม่นยำและพื้นผิวสูง มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการบินและอวกาศยานยนต์การแพทย์พลังงานและสาขาอื่น ๆ